Možná jste už slyšeli, že v zimě elektromobily jezdí kratší vzdálenost než uvádí výrobce. Ale jste připraveni na letní realitu? Nová studie ukazuje, že horké dny nad 32 °C s sebou nesou podobně nepříjemné překvapení — dojezd může padnout až o třetinu.
Proč v létě ztrácí elektromobil šťávu?
V Česku si poslední roky tropické teploty vybírají svou daň nejen na klimatu, ale i na kapacitě baterií elektroaut. Přestože i za parných dnů jsou moderní elektrovozy bezpečné, je dobré vědět, že schopnost baterie vás dovézt k cíli se může citelně snížit.
Čísla, která mluví jasně
Podle studie společnosti Recurrent, která analyzovala data více než 7 500 elektromobilů (včetně značek jako Škoda, Hyundai i Tesla, běžně vídaných v ulicích Prahy nebo Brna), platí přímá úměra: Čím vyšší teplota, tím menší dojezd.
| Teplota | Pokles dojezdu |
|---|---|
| 24 °C | 0 % |
| 27 °C | 2,8 % |
| 29 °C | 3,5 % |
| 32 °C | 5 % |
| 35 °C | 15 % |
| 38 °C | 31 % |
Zdroj: Recurrent, 2025
Výzvy nejen pro jih a velká města
Zatímco kolem 32 °C většina z nás úbytek ani nepocítí, při extrémních vedrech (35–38 °C, což už není jen doménou Chorvatska nebo Španělska, ale i českých letních silnic) se můžete dostat reálně na o třetinu kratší vzdálenost na jedno nabití. To už v reálném provozu může znamenat jeden neplánovaný charging stop navíc — třeba někde u nabíjecí stanice PRE nebo ČEZ u dálnice D1.
Co s tím? Praktické tipy pro majitele elektroaut
- Nikdy nenechávejte auto dlouho na přímém slunci – zejména pokud odjíždíte na dovolenou letadlem a elektrický vůz by zůstal stát na parkovišti celý týden. Baterie během horka využívá vlastní energii pro chlazení a pokud je dlouho bez dohledu, její kapacita se může vyčerpat, aniž s autem jedete.
- Upřednostněte parkování ve stínu – ideální je garáž, ale pomůže i kryté parkoviště nebo alespoň stromy.
- Před dovolenou nabijte na max a zkontrolujte software – většina moderních elektromobilů, včetně těch na českém trhu (např. Škoda Enyaq, VW ID.4), má automatické ochranné systémy a aktualizace, které zvyšují bezpečnost baterie při extrému.
- Plánujte cesty v největších vedrech s rezervou – zvlášť pokud plánujete dlouhé dálniční přesuny přes jižní Moravu nebo Vysočinu. Aplikace typu Mapy.cz nebo ElectroDad vám pomohou najít rychlonabíječky podél trasy.
Mýty a fakta: Ochrana baterií funguje, ale není všemocná
Všechny nové elektromobily mají pokročilé řídící jednotky a aktivní chlazení, které bateriím pomáhá přežít tropy. Přesto ale — fyzika je neúprosná a žádné auto zatím neumí horku vzdorovat bez následků. Dlouhodobé vystavení slunci a časté vybíjení i ochlazování může akumulátor zbytečně opotřebovat.
Závěr: Léto je skvělé, dojezd si ale hlídejte
Ekologická doprava je v Česku stále populárnější, ať už jezdíte s operákem od Škoda Auto nebo jste fanoušci Tesly. Důležité je však při plánování výletů i delší parkování počítat s tím, že ve vedrech může být reálný dojezd prostě jiný než v katalogu. Dobře plánujte, parkute rozumně a vaše elektroauto vás nezradí ani na letním slunci.
