Výzkumníci z Německa představili převratnou technologii, která může změnit budoucnost baterií – nejen pro elektromobily, ale také pro systémy ukládání energie v domácích fotovoltaických elektrárnách či jiných energetických úložištích. Do vývoje se zapojil i renomovaný Fraunhoferův institut, jehož inovace může už brzy ovlivnit i český trh s elektroauty a domácí energetikou.
Proč jsou baterie Achillovou patou moderních technologií?
V posledních letech je jasné, že baterie jsou klíčovou součástí našeho každodenního života – ať už jezdíte Teslou po pražském okruhu, nebo doma skladujete energii ze solárních panelů na střeše rodinného domu v Brně. Nicméně právě zase opakované cykly nabíjení a vybíjení vedou k postupné ztrátě výkonu a výraznému zkrácení životnosti článků. Právě tady přichází ke slovu projekt SPARTACUS, který otevírá úplně nové možnosti.
Chytré senzory: Jak technologie funguje?
Vědci vyvinuli sofistikovaný systém, založený na síti senzorů uvnitř samotných bateriových článků. Tyto senzory – akustické, mechanické či ultrazvukové – nepřetržitě monitorují aktuální stav jednotlivých článků a posílají data do řídící jednotky. Tam se dostávají do hry chytré algoritmy, které přesně nastavují nabíjecí a vybíjecí proudy.
- Optimalizace nabíjení: Řídící jednotka na základě dat zabraňuje zbytečnému přetěžování článků a zároveň umožňuje rychlejší nabíjení.
- Delší životnost: Cíleným řízením se snižuje opotřebení baterie, což v praxi znamená, že vaše baterie vydrží výrazně více cyklů.
- Přesné informace: Systém může rozpoznat slabší článek dřív, než způsobí problém – což ocení hlavně řidiči elektromobilů i majitelé fotovoltaiky.
O 20 % rychlejší nabíjení bez kompromisů
Při testech dokázal tým z Fraunhoferova institutu zkrátit dobu nabíjení až o pětinu, aniž by tím došlo ke ztrátě výkonu nebo zkrácení životnosti baterie. V kontextu cestování elektromobilem je to rozdíl, který poznáte – rychlejší nabití u dálnice D1, méně čekání a více času na cestě.
A pro domácnosti? S touto technologií získáte spolehlivější bateriové úložiště energie, což se hodí nejen při výpadcích proudu, ale i pro efektivnější využití vlastní vyrobené elektřiny z FVE v podmínkách České republiky.
Co říká výzkumník přímo z laboratoře?
„Veškerá data ze senzorů končí v systému řízení baterie, který přesně vyhodnotí, jaký proud použít při nabíjení a vybíjení. Naším cílem je najít rovnováhu mezi maximálním výkonem a šetrností vůči vnitřním vrstvám článku, aby baterie vydržela co nejdéle,“ sděluje Gerhard Domann z Fraunhoferova institutu.
Jaký přínos můžeme čekat pro běžného uživatele?
- Méně častá výměna baterií – úspora peněz i času
- Rychlejší nabíjení na ulicích Prahy i v menších obcích
- Lepší spolehlivost domácích bateriových úložišť
Vzhledem k rostoucímu zájmu o elektromobilitu v Česku a masivnímu rozšíření domácí fotovoltaiky, může tato technologie zanedlouho ovlivnit, jak plánujeme energetickou soběstačnost a chod našich aut.
Co přinese blízká budoucnost?
Většina dnešních baterií v elektromobilech už má základní řídící jednotky, ale jejich schopnosti jsou často omezené. Pokud se inovace německých vědců rozšíří do praxe, čeká nás skok v bezpečnosti, rychlosti i efektivitě baterií. A to ať už jezdíte Škodou Enyaq, nebo sázíte doma na energii ze slunce.
Průlomové chytré řízení – to je impuls, na který jsme v českém prostředí dlouho čekali! Ať už jste řidič, nebo majitel domácí elektrárny, sledujte další vývoj – protože budoucnost nabíjení a skladování energie je blíž než si myslíme.
