Elektromobily v Nizozemsku zažívají malou revoluci. Veřejné nabíjecí stanice zde rostou téměř před očima a jejich počet v roce 2025 konečně překročil magickou hranici 100 000. Pro srovnání: celá Česká republika má aktuálně jen okolo tisícovky veřejných nabíječek. Rozdíly v přístupu a rozvoji elektromobility jsou tak opravdu viditelné.
Jak si vede Nizozemsko? Nabíjení je otázkou několika minut
Podle Národní agendy pro nabíjecí infrastrukturu (NAL) nabízí Nizozemsko jednu z nejrozvinutějších sítí veřejného dobíjení v Evropě. Tisíce nových nabíječek přibývají každý měsíc, což dnes znamená v průměru 1,2 auta na jednu nabíjecí stanici. V praxi si tak řidiči běžně najdou volné místo na nabití – ať už jsou v Rotterdamu, Utrechtu nebo menším městě.
Zajímavý je i fakt, že kromě těchto veřejných stanic funguje v zemi kolem 250 000 soukromých nabíječek u domů a firem. Možnost nabíjení tedy nikdy není daleko, a to ani v husté městské zástavbě.
Češi mají náskok především v domácím nabíjení. Problém je ale veřejná síť
Podle českých statistik má v roce 2025 naše infrastruktura stále rezervy: ve veřejném prostoru funguje jen něco přes tisíc dobíjecích bodů. Většina Čechů skutečně preferuje nabíjet elektromobil přímo doma nebo v práci, což je pochopitelné – vždyť například v Brně nebo Ostravě je veřejných stanic stále zoufale málo.
Pro řidiče bez možnosti instalovat si vlastní nabíječku však situace není jednoduchá. Zvlášť ve větších sídlištích začíná být dostupnost veřejných bodů problémem, který čeká na systémové řešení.
Obrovské regionální rozdíly i v Nizozemsku
Rozložení stanic je zajímavé i v samotném Nizozemsku. Zatímco v aglomeracích jako Amsterdam nebo Haag nabídne každá čtvrť několik nabíječek, na venkově jsou spíše běžné soukromé dobíječky. Veřejná infrastruktura v menších obcích za velkými městy stále zaostává, i když se i zde situace postupně zlepšuje.
Trendy roku 2025: Každé třetí nové auto na elektřinu
Rok 2025 přináší další zajímavé číslo – podle posledních statistik tvoří elektromobily a plug-in hybridy už přes 30 % všech nově registrovaných aut v Nizozemsku. Místní automobilky i dealeři, například Škoda Auto Nederland nebo DAF, reagují nabídkou dostupnějších modelů a investice do nabíjecí infrastruktury stále rostou.
Prostor pro další elektromobily zatím je: v průměru zde stále vychází jen 1,2 vozu na jednu nabíječku. Srovnatelný poměr by byl v českých podmínkách aktuálně těžko dosažitelný.
Co čeká českou elektromobilitu?
- Potřeba investic: Rychlý rozvoj elektromobility v Česku bude vyžadovat skutečné navýšení počtu veřejných nabíječek. Bez nich nelze očekávat hromadný přechod na elektrický pohon.
- Regionální podpora: Města jako Praha nebo Brno už začínají investovat do vlastní infrastruktury. Další oblasti by měly následovat, inspirace v Nizozemsku je jasná.
- Příklady z praxe: Některé tuzemské firmy už nabízí instalaci nabíječek například v obchodních centrech nebo u restaurací. Právě dostupnost v běžném životě bude klíčem k úspěchu.
Vaše zkušenosti a tipy
Jezdíte elektromobilem v Česku? Víte o nově otevřených stanicích ve vašem regionu? Podělte se o své zkušenosti, ať inspirujeme další řidiče i samosprávy. Aktuální mapa dobíjecích stanic je například na webu České asociace elektromobility nebo v aplikaci ČEZ Drive.
Díky promyšleným investicím a inspiraci ze zahraničí může být v roce 2030 Česká republika na špičce elektromobilové revoluce stejně jako Nizozemsko dnes. Stačí správně načasovat další kroky a myslet na dlouhodobý rozvoj.
