Elektrokola se stala v českých městech běžným dopravním prostředkem – spojují rychlost, pohodlí i udržitelnost. S rostoucí popularitou ale přibývá také nehod, kde právě cyklisté na elektrokole hrají hlavní roli. Vývoj, který sledujeme nejen v Praze, Brně či Ostravě, už nutí politiky přemýšlet o nových pravidlech pro používání těchto strojů.
Elektrokola a bezpečnost: Čísla, která si zaslouží pozornost
Statistiky Policie ČR za poslední roky otevřeně ukazují: zranění i smrtelné nehody cyklistů na elektrokolech nejsou již výjimečné. Právě vyšší hmotnost elektrokol a možnost dosahovat rychlostí přes 25 km/h zvyšují rizika jak pro samotné jezdce, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.
Mezinárodně mají s regulací elektrokol zkušenosti například v Kalifornii. Tamní politička Tasha Boerner tlačí na zákon, který by stanovil povinnou licenci pro všechny, kdo nemají řidičský průkaz – v praxi hlavně pro mladé uživatele.
Jak by mohla licence vypadat v českých podmínkách?
- Dosažení minimálního věku (návrhy se pohybují kolem 12 let)
- Základní školení bezpečnosti jízdy na elektrokole
- Jednoduchý on-line test znalostí pravidel silničního provozu
Už dnes se diskutuje, zda by taková licence skutečně snížila počet nehod. Právě teenageři bývají na kolech méně opatrní a pravidla často přehlížejí, a tak by alespoň základní povědomí mohlo pomoci. Otázkou zůstává vymahatelnost a ochota rodičů podpořit případné změny.
Softwarové úpravy: Skrytý problém českých cyklistů
Jednou z nejčastějších a zároveň nejnebezpečnějších praktik je ilegální úprava softwaru elektrokola. Tím se odemyká omezení rychlosti nad 25 km/h – což česká legislativa přísně zakazuje. Policie ČR v poslední době zesílila kontroly a zaměřila se právě na odhalené „tuningu“ elektrokol, např. v okolí cyklostezek na břehu Vltavy.
Povinné pojištění: Inspirace ze zemí EU
Řada států EU dnes zvažuje zavedení povinného ručení i pro cyklisty. Pokud by k němu došlo, museli by majitelé elektrokol platit pojistku na pokrytí škod, které způsobí třetím osobám – podobně jako motoristé platí povinné ručení u aut.
- K čemu pojištění slouží? – Pomáhá pokrýt škody způsobené při nehodách, ať už jde o poničení cizího vozidla nebo vážnější zranění chodce.
- Odhadovaná cena: – Pojišťovny dnes testují různé modely, ale částky by měly být dostupné (několik set korun ročně).
Praktické tipy pro bezpečnou jízdu na elektrokole
- Vždy noste helmu, ať jedete po cyklostezce nebo v rušném centru Ostravy
- Mějte přehled o aktuální legislativě a pravidlech – zvlášť pokud svůj stroj upravujete
- Nechoďte do rizika s tuningem rychlosti – hrozí vám nejen pokuta, ale i ztráta záruky a riziko vážných úrazů
- Neopomeňte bezpečnostní prvky jako světla (v dešti u Lipna jsou naprostou samozřejmostí) a reflexní doplňky
- Větší hmotnost elektrokola znamená také delší brzdnou dráhu – přizpůsobte tomu styl jízdy
Závěrem
Debaty o povinné licenci a pojištění pro elektrokola v Česku neustanou. Faktem ale je, že s jejich rostoucím počtem roste i potřeba zodpovědného přístupu. Trend ukazuje, že podobné kroky, které zvažuje Kalifornie, se mohou brzy objevit i u nás – ať už formou licence, nebo zavedením pojistky. Připravte se na to, že i jízda na elektrokole nemusí být „jen tak bezstarostná“.
