Naftová Škoda Octavia zůstává pro Čechy symbolem spolehlivosti a pragmatické volby. Zatímco sousední státy investují do elektromobility a opouštějí tradiční paliva, u nás naftová auta stále kralují. V roce 2025 je Česká republika jedničkou v registracích nových naftových vozů v celé Evropské unii – a to je fakt, který stojí za hlubší zamyšlení.
Evropa směřuje k elektřině, my zůstáváme u nafty
Není tajemstvím, že obliba naftových motorů v Evropě prudce klesá. Důvodů je více: od známé Dieselgate aféry spojené s koncernem Volkswagen, přes zpřísňování emisních norem, až po konkrétní zákazy vjezdu do center některých evropských měst. Praha se zatím do zákazu nehrne, a možná právě proto u nás statistiky nafty dál stoupají.
Aktuální čísla: Česko na špici EU
Podle čerstvých dat ACEA a statistik Svazu dovozců automobilů za první pololetí 2025 dosáhl podíl nově registrovaných naftových osobních aut v Česku 23,8 %. Pro srovnání: v Irsku je to 21,9 %, v Rakousku 20 %. Průměr celé Evropské unie přitom už klesl na 14,5 %. Jinými slovy, rozdíl mezi českým automobilovým trhem a většinou Evropy se stále více prohlubuje.
Proč Češi nedají na naftu dopustit?
- Osobní zkušenost s dlouhou životností: Kdo někdy vlastnil naftovou Octavii, ví, že projíždět dálnice či objíždět klienty na druhém konci republiky zvládá tyto motory s přehledem a levně.
- Cenová výhodnost pro firemní flotily: Pro podnikatele v Praze, Brně i Ostravě je nafta stále logickou volbou díky nižším provozním nákladům.
- Pomalejší nástup elektromobilů: Elektromobilita se u nás rozvíjí hlavně ve velkých městech, nabíječky na venkově zatím jsou spíš výjimka než samozřejmost.
- Skeptický postoj k novinkám: Češi mají rádi osvědčené technologie a na změny přistupují buď pomalu, nebo až pod tlakem okolností.
Škoda Octavia – stále fenomén
Není náhoda, že Škoda Octavia stále dominuje naftové statistice. Ať už jde o rodinné výlety do Šumavy, dojíždění do práce v Plzni nebo podnikatelské cesty napříč republikou – Octavia představuje jistotu. V Česku se jednoduše stala tradicí, kterou si mnozí nechtějí (a ani neplánují) odpírat.
Kdy naftu nahradí elektřina?
I když je elektromobilita téma číslo jedna v evropských médiích, české silnice zůstanou podle odborníků ještě dobrou dekádu věrné fosilním palivům. Stále máme příliš málo rychlých nabíjecích stanic, cena baterií je vysoká a dostupnost elektromobilů stále omezená, pokud se pohybujete mimo Prahu nebo Brno.
Co čekat v nejbližších letech?
- Postupně se budou utahovat ekologické smyčky v legislativě.
- Velkým trendem je postupné zavádění nízkoemisních zón i mimo západní Evropu.
- Roste nabídka hybridních a plug-in hybridních modelů – třeba i ve flotile tradiční Škody či Hyundai Nošovice.
- V popředí ovšem stále zůstává otázka dostupnosti – ekonomická realita nemalé části obyvatel zůstává silným argumentem pro naftu.
Závěr aneb mít naftu ještě není ostuda
Přestože statistiky Česku neudělují ekologický diplom, faktem je, že pro mnoho domácností a firem je nafta stále nejvýhodnější volbou. Máte domácí zkušenost? Sdílejte ji na sociálních sítích nebo s kolegy v práci – je to téma, které rezonuje v každodenním životě nás všech.
Budoucnost bude elektrická, to je pravděpodobné. Ale v roce 2025 má Česko magickou schopnost držet si tradici, zatímco svět kolem nás se rychle mění. Otázkou je, jestli nás to za pár let bude stát více, nebo na tom ještě chvíli vyděláme.
