Možná je to maličkost, které si ani nevšimnete – ale právě tento zlozvyk může znamenat rozdíl mezi bezstarostnou jízdou a výdajem, který vás místo letní dovolené pošle do nejbližšího autoservisu. O této chybě se mezi řidiči veřejně nemluví, přitom její důsledky znají zaměstnanci českých autoservisů opravdu dobře. Jste si jistí, že ji neděláte i vy?
Automat je pohodlí – ale jen pokud si osvojíte správné návyky
Automatické převodovky jsou v posledních letech fenomén. V Praze i v menších městech už většina nových vozů jezdí bez spojkového pedálu a řadicí páky. Desítky tisíc Čechů si zvykly na to, že stačí šlápnout na plyn a všechno ostatní obstará elektronika a hydraulika vozu.
Jenže paradoxně právě v jednoduchosti automatu se skrývá past pro ty, kdo si nezjistí základní pravidla správného zacházení. Nejde jen o komfort, ale i o životnost převodovky, jejíž oprava dnes v roce 2025 často přesahuje 60 000 Kč. A zbytečně.
Největší zlozvyk: přepínání režimů za jízdy
Zásadní chyba? Přepínání mezi jízdními režimy (zejména z „D“ do „R“ nebo naopak) před úplným zastavením automobilu.
Tisíce řidičů každý den například při parkování nebo couvání zvyknou rychle měnit režim ještě při dojíždění. Převodovka přitom pracuje pod zátěží a opotřebovává se rychleji, než kdybyste auto nechali zastavit úplně.
- Vždy zastavte úplně před změnou režimu.
- Při rozjezdu i brzdění ovládejte auto pedály, ne řadicím ovladačem.
- Při parkování používejte parkovací brzdu, nejen režim „P“.
Pozor na neutrál: automat není manuál!
Mnozí řidiči s manuálem mají zažité „vyřazení“ na neutrál například na světlech nebo při dojíždění. Ale u automatu to neplatí. Přehazování na „N“ během krátkých zastávek nejen že nepomáhá, může převodovce uškodit. Vůz držte na brzdě v režimu „D“ a neutrál používejte pouze při dlouhém stání (například ve frontě na trajektu).
Co se může stát, pokud budete na semaforech pravidelně řadit na „N“? Převodovku můžete „zmást“ a způsobit nadměrné opotřebení vnitřních komponent.
Údržba, která prodlouží život převodovky
Pokud chcete, aby vám automat sloužil deset a více let, klíčová je pravidelná výměna převodového oleje – ideálně každých 30 000 až 60 000 kilometrů. Pravidelný servis v renomovaných servisech jako Auto Jarov nebo Louda Auto vám může ušetřit desetitisíce korun na opravách.
- Kontrolujte hladinu a kvalitu oleje
- Řiďte se doporučením výrobce (třeba Škoda, Hyundai nebo Kia nabízí konkrétní intervaly i pro český trh)
- Neignorujte neobvyklé zvuky nebo cukání při řazení
Kolik stojí oprava převodovky v roce 2025?
Zanedbaná údržba, ale stejně tak i letitý zlozvyk rychlých změn režimů, se v peněžence dřív nebo později projeví. Oprava automatické převodovky dnes vychází v Česku od 40 000 do více než 100 000 Kč. Za tyto peníze koupíte roční dálniční známku, celou dovolenou v Jeseníkách pro rodinu nebo zánovní kolo.
Není tedy důvod hazardovat se zdravím převodovky. Stačí pár pravidel a pochopíte, že automat nemusí být „časovaná bomba“, ale věrný parťák na mnoho let.
Praktické tipy pro české řidiče
- Nikdy neměňte režim bez úplného zastavení vozu
- Na semaforech zůstávejte v režimu „D“ a držte brzdu
- Používejte parkovací brzdu, hlavně v kopci – v Praze i v Brně, kde je sklon silnic častý, je to nutnost
- Pravidelně navštěvujte ověřené servisy, nejen při závadě, ale z preventivních důvodů
Mám-li shrnout: Automat je komfort, ale jen pokud k němu přistupujete s respektem. A české silnice pak budou ještě bezpečnější a vaše peněženka klidnější.
