Všimli jste si, jak stáří aut v českých ulicích překonává většinu Evropy? Podle Svazu dovozců automobilů stárne naše vozidla rychleji než kdekoliv kolem. Pokud politici nezačnou skutečně podporovat moderní a čistší auta, může z Česka být za pár let nechtěná „popelnice Evropy“.
Kdo za tím volá a proč?
Svaz dovozců automobilů, který zastupuje i domácí výrobce, se letos znovu obrátil na vládu. Volají po tom, aby stát aktivně přispěl na nákup elektromobilů podobně, jako už dávno dělají v Rakousku, Německu nebo Polsku. Reálná čísla totiž ukazují, že patříme mezi státy s nejvyšším průměrným stářím vozového parku. A tohle číslo není pro chloubu.
Jak stará jsou česká auta a proč je to problém?
Průměrné stáří našich aut přesáhlo už 15 let. Zatímco třeba v Německu auta obnovují firmy i jednotlivci pravidelně, u nás roste závislost na dovážených ojetinách. Mnohdy přichází na trh auta, která už Západ dávno opustil.
Proč by vás to mělo zajímat? S vyšším stářím aut totiž souvisí nejen horší bezpečnost a zvýšená spotřeba, ale hlavně množství škodlivých emisí. Přitom v mnoha evropských zemích dnes už výrazně roste podíl elektromobilů a hybridů.
Kolik elektromobilů vlastně jezdí po českých silnicích?
Podle statistiky Svazu dovozců bylo u nás v roce 2024 mezi registrovanými auty jen 2,6 % těch elektrifikovaných – a to včetně hybridů. Průměr EU byl přitom 11,4 %. Jsme tak na chvostu Evropy a ztrácíme i proti sousedům, což rozhodně není povzbudivá vizitka.
Svaz proto navrhuje konkrétní řešení: motivovat Čechy k nákupu ekologických aut příspěvkem až 200 tisíc korun na nové elektromobily (splňující podmínku emisí CO₂ do 50 g/km a s modrou značkou „EL“). Taková podpora by měla platit dva roky – a být dostupná nejen pro firmy, ale i běžné obyvatele.
Infografika: Kolik elektromobilů a hybridů jezdí v Evropě? Data SDA.
Stávající benefity elektromobilů? Zatím žádná hitparáda
Ano, možnost parkovat zdarma v modrých zónách v Praze zní fajn. Ale přiznejme si: Taková výhoda většinu řidičů k přechodu na elektřinu vážně nepřesvědčí. Stejně jako občasné slevy na dálniční známku nebo silniční daň.
Co Češi opravdu ocení, je jednoznačný finanční impuls – příspěvek, který stlačí pořizovací cenu nového auta na úroveň, kde už elektromobil dává rodinnému rozpočtu smysl. Když budou podobné dotace dostupné i běžným lidem, nejen státním institucím a korporacím, konečně se to může začít otáčet.
Jaké hrozby čekají, když nic neuděláme?
- Pokračující dovoz starých ojetin vysloužilých na Západě
- Další růst průměrného stáří aut – hrozba nehod i špatného ovzduší
- Pozice „vrakoviště Evropy“, ve které nikdo z nás asi být nechce
Josef Pokorný ze Svazu dovozců aut k tomu říká přímo: „Pokud se co nejrychleji nepřipojíme k Evropě a nepodpoříme elektromobilitu, může být z Česka místo technologického lídra popelnice Evropy.“
Co můžete udělat vy?
- Sledujte aktuality o dotacích a podmínkách pro nákup elektromobilů – vyplatí se být připravení!
- Při obnově auta zvažte i hybrid nebo elektromobil – dlouhodobě můžete ušetřit na provozu i servisu
- Podpořte diskuzi ve vaší obci – více nabíjecích stanic opravdu pomůže (podívejte se, jak to řeší třeba v Brně nebo Ostravě)
Je rok 2025. Elektroauta jsou už běžná ve Varšavě, Vídni i Berlíně. Naposledy, když jsem byl v Drážďanech, tichý provoz a čistý vzduch v centrech měst mě opravdu příjemně překvapil. Pojďme neváhat a posunout Česko zase o krok dál!
