Máte pocit, že auta kolem vás jsou čím dál starší? Není to jen zdání. Podle aktuálních dat z roku 2025 se Česká republika v modernizaci vozového parku potýká s vážnými potížemi. Zatímco evropské silnice plní nové elektromobily, u nás zůstávají prodejci i showroomy stále plné neprodaných elektrických vozů.
Češi elektromobilům stále příliš nevěří
Když se podíváme na čísla, Česká republika má druhý nejnižší podíl elektromobilů v celé Evropské unii – hůře je na tom jen Kypr. Je to překvapivé, když vezmeme v úvahu tradici v automobilovém průmyslu a silné značky jako Škoda, která doma patří ke stálicím. Přesto Češi zůstávají k elektromobilům zdrženliví a raději si pořizují ojeté vozy se spalovacími motory.
- Průměrné stáří aut v ČR: téměř 16 let (2025)
- Počet nově registrovaných BEV v minulém roce: pouze 2 646 ks
- Podíl elektromobilů na trhu: okolo 1,5 %
Co brání rozvoji elektromobility v Česku?
Důvodů je celá řada. Prvním z nich je cena – elektromobily jsou stále pro většinu domácností finančně nedostupné, navíc v posledních letech chyběla státní podpora. Mnozí se také bojí nedostatečné infrastruktury nebo mají obavy z dojezdu, i když elektromobily od Tesly, Hyundaie nebo domácí Škody už dnes zvládnou přes 400 km na jedno nabití.
Odborníci z Centra dopravního výzkumu (CDV) zároveň upozorňují, že český trh zaostává i v nasazení plug-in hybridů. Přitom ve Švédsku je jejich podíl téměř 26 %, u nás stále pod 2 %.
Hrozí problémy nejen pro automobilky
Mnozí si možná řeknou: „A co má být?“ Jenže Evropská unie směřuje k postupnému zákazu prodeje nových aut na benzin a naftu a klade přísnější emisní limity. Jestliže Česko zůstane pozadu, může to ohrozit nejen tradici značek jako Škoda Auto, ale projevit se i na pracovním trhu a celé ekonomice. Ostatně, automobilový průmysl tvoří bezmála desetinu českého HDP a zaměstnává stovky tisíc lidí po celé republice.
Co čeká české řidiče v roce 2025 a dál?
Pozitivní zprávou je, že se od začátku tohoto roku znovu rozjela státní podpora pro podnikatele, kteří chtějí nakupovat elektromobily a rozšiřovat dobíjecí infrastrukturu. Zároveň se stále více firem, například společnosti ČEZ, PRE nebo E.ON, pouští do zřizování veřejných nabíječek i v menších městech a vesnicích.
Jak na elektromobilitu prakticky?
- Pokud zvažujete přechod na elektro, ověřte si dostupnost nabíječek ve vašem regionu – například aplikace Mobilita od PRE vám ukáže síť v okolí.
- Nezapomeňte promyslet, zda bude váš vůz denně jezdit delší vzdálenosti, nebo vám budou stačit kratší trasy a domácí nabíjení.
- Sledujte státní dotace a výhodné nabídky – často se objeví například na webu Ministerstva dopravy nebo přímo u dealerů.
- Na trhu najdete nové modely s nižší spotřebou a lepším dojezdem než kdy dřív, třeba Škoda Enyaq, Hyundai Kona Electric nebo VW ID.3.
Proč by nás modernizace vozového parku měla zajímat?
Starší auta znamenají nejen vyšší emise, ale i horší bezpečnost. Modernizace přináší vyšší komfort, menší spotřebu i nižší náklady na servis. Je to běh na dlouhou trať, ale budoucnost české dopravy ji potřebuje. Každý z nás může přispět – ať už volbou příštího auta, nebo tím, že začne hledat modernější řešení dopravy ve městech.
Jak to vidíte vy? Už jste měli možnost vyzkoušet elektromobil nebo na změnu teprve sbíráte odvahu? Pokud o tom přemýšlíte, 2025 je na první test možná ten pravý rok.
