Krakov rozšiřuje flotilu: Osmnáct nových elektrobusů od Solarisu

Krakov pokračuje v ekologizaci městské dopravy. Do roku 2025 přibude osmnáct nových elektrobusů Solaris Urbino. Jak tato změna ovlivní život ve městě a proč se tím může inspirovat i Praha?

Polský Krakov pokračuje ve své cestě k modernější, ekologičtější městské dopravě. V roce 2025 přibude do tamního vozového parku dalších osmnáct článkových elektrobusů značky Solaris – výrobce, který je místním obyvatelům dobře známý nejen z ulic Krakova, ale třeba i z Varšavy nebo Vratislavi.

Pokračování úspěšné spolupráce

Když jedete v Krakově autobusem, šance, že vás sveze ticho nového elektrobusu, je dnes už celkem vysoká. Město jich provozuje už 76 a s letošní objednávkou číslo naroste až na 114. Zajímavostí je nejen počet, ale i to, že většinu dodal Solaris – značka, kterou znají i čeští cestující z Brna či Ostravy. Osobně mě těší, že právě středoevropské firmy drží v oblasti zelené dopravy prim.

Nejen elektřina: Krakov testuje i vodík

MPK Krakov — tedy Městský podnik komunikace — se nebojí inovací. Kromě elektrobusů s bateriemi sází rovněž na vodík. Byl dokonce prvním evropským městem, na jehož lince se objevil 18metrový vodíkový autobus Solarisu. A letos začal testovat i kratší, dvanáctimetrovou vodíkovou verzi. Možná se tato technologie brzy rozšíří i do dalších měst v regionu, včetně Prahy.

Co nabízí nové elektrobusy?

  • Baterie Solaris High Energy o kapacitě přes 400 kWh – to znamená delší dojezd bez častého nabíjení.
  • Délka 18 metrů – víc prostoru pro cestující a pohodlnější jízda i ve špičce.
  • Moderní interiér s klimatizací, USB nabíjením a informačními panely.
  • Rychlá dodávka – z továrny v Bolechowě je to do Krakova necelých 500 km.

Opce na další elektrobusy, posun pro celou oblast

Krakov navíc myslí do budoucna a podepsal i opční smlouvu na další tři kusy. Tyto strategické kroky výrazně snižují závislost na fosilních palivech a zlepšují kvalitu ovzduší ve městě. Z mého pohledu je inspirující, jak rychle se někdejší „průmyslová sídla“ mění ve vzory zelených inovací. Praha či Brno se mohou klidně inspirovat.

Co to znamená pro cestující i ostatní města?

Pro běžné cestující se změna projevuje hlavně pohodlím a tichým provozem. Pro města v Česku pak Krakov představuje vzor, jak lze efektivně rozšiřovat elektrobusovou flotilu bez zbytečných rizik – zejména když už máte ověřeného dodavatele ze sousedství.

Závěrečné tipy a zajímavost na konec

  • Pokud vás elektrobusy zajímají i v ČR, doporučuji navštívit pražský Dopravní podnik na Dni otevřených dveří — tam si můžete technologii osahat na vlastní kůži.
  • Věděli jste, že Krakow byl vůbec prvním městem, kde Solaris představil svůj 18metrový model na vodík? To je slušný zápis do historie veřejné dopravy ve střední Evropě.

Jestli sledujete trendy v dopravě, rozhodně doporučuji tuto novinku z Krakova uložit nebo sdílet — inspirace pro modernizaci českých měst se hodí vždy.