Diskuse o konci spalovacích motorů v Evropské unii je v roce 2025 žhavější než kdy dřív. Brusel sice stanovuje pevné termíny a od roku 2035 by měly z autosalonů zmizet nové vozy na benzin a naftu, ale realita na evropských silnicích i v domácnostech je složitější. Ostatně přesně tímto směrem se nedávno vyjádřil i Oliver Blume, šéf Volkswagenu – automobilky, která v Česku zaměstnává tisíce lidí a ovlivňuje celý regionální trh. Jsou elektromobily skutečně připraveny převzít otěže?
Rok 2035: Je zákaz spalováků realistický?
Formálně mají nové vozy se spalovacími motory v EU skončit za deset let. Politici tento záměr obhajují snahou snižovat emise a rychle podpořit elektromobilitu. Jenže, jak upozorňuje nejen německý tisk, skutečný technologický pokrok i ekonomické prostředí se vyvíjejí méně předvídatelně než legislativa na papíře.
- Volatilita cen energie – Nejistota kolem cen elektřiny odrazuje i ty, kdo by o elektromobilu jinak uvažovali.
- Dobíjecí infrastruktura – Cestovat do Brna či Jeseníků s elektromobilem je zatím méně pohodlné než s dieselem.
- Stáří vozového parku – Po českých i evropských silnicích stále jezdí miliony starších vozů na benzin i naftu. Přechod bude trvat roky.
Chytrá regulace versus realita
Oliver Blume zdůrazňuje, že regulace musí odrážet skutečný stav technologií i trhu. Obavy nejsou jen teoretické: zatímco velká část majitelů elektromobilů v Česku bydlí v rodinných domech (často s vlastní fotovoltaikou), v panelácích je nabíjení výrazně složitější. Z veřejných nabíječek je provoz stále dražší než tankování.
Podle manažera Volkswagenu by měl být zákaz spalovacích motorů přizpůsobitelný. Místo jednoho data „vyhlášení“ přechodu navrhuje pravidelně vyhodnocovat situaci a reagovat na skutečný rozvoj technologií a potřeb řidičů.
Elektromobilita: Budoucnost i pro Česko
Přesto Blume elektromobilitu podporuje: investice do elektroaut zůstávají klíčové jak pro Volkswagen, tak pro celý automobilový průmysl v Česku. Vývoj baterií, rychlejší nabíjení i ceny vozu klesají. Budoucnost elektromobilů vidí optimisticky – pokud se podaří propojit inovace v automobilkách se státní podporou infrastruktury.
- Automobilky jako Škoda už dnes představují stále dostupnější elektrické modely.
- K rozšíření „čistých“ vozů může zásadně přispět právě nová síť rychlodobíjecích stanic, která v Česku rychle roste.
Aby transformace proběhla plynule, musí reflektovat potřeby regionů i rozdíly mezi městy a venkovem.
Stále přes 1,3 miliardy spalovacích aut
Ať už sedíte za volantem Fabie z Mladé Boleslavi, nebo ji řídíte na okreskách kolem Brna – stále jste součástí světa, kde po silnicích jezdí více než 1,3 miliardy aut na benzin či naftu. Právě tato obří čísla ukazují, že ekologická transformace nebude sprint, ale dlouhý a důkladně promyšlený maraton.
Co to znamená pro vás?
- Zvažujete elektromobil? Sledujte ceny energie a možnosti domácího nabíjení.
- Starší vůz vám bude ještě pár let sloužit bez omezení, ale výhledově vás ekologické normy nepřejdou.
- Váš hlas je důležitý: promyšlená podpora státu, měst i firem pomůže, aby změna byla udržitelná.
Budoucnost automobilismu je elektrická – ale cesta k ní vede přes chytrá rozhodnutí a respekt k realitě českých silnic i garáží. Zůstaňte informovaní, sledujte novinky od domácích i evropských výrobců a vybírejte auto, které vám bude sedět dnes, ale i zítra.
