Ne každý nadšenec do elektrokol touží hned rozebírat motor nebo riskovat ztrátu záruky. V roce 2025 už ale naštěstí existují jednodušší cesty, jak ze svého elektrokola dostat více. Novinka na českém trhu slibuje vyšší rychlost díky nenápadné součástce, která stojí pár stovek a zvládnete ji nainstalovat i bez odborníka.
Jak funguje trik, díky kterému elektrokolo jede rychleji
Elektrokola dnes potkáte snad na každé cyklostezce od Vltavy po Vysočinu. Jejich základní omezení? Elektronika automaticky vypne pomoc motoru nad 25 km/h – to je totiž hranice, kterou stanovuje evropská legislativa, a Česko není výjimkou. Nevýhoda? Jakmile jste v kondici a chcete jet rychleji, jedete už „za svoje“.
Firmy jako NLS Components, ale i několik menších českých dodavatelů, nabízejí malé mechanické „udělátko“. To jednoduše řečeno změní informaci, kterou snímá systém vašeho kola o rychlosti, takže motor nepozná, že už boříte hranici 25 km/h. Kolo si myslí, že „šlapete pomalu“, ale ve skutečnosti máte už mnohem svižnější tempo.
Kolik vás taková úprava bude stát a zvládnete ji sami?
- Cena se v Česku pohybuje okolo 2 200 Kč – nemrháte časem ani penězi.
- Stačí klasické cyklonářadí: Imbusáky nebo šroubovák, které má doma každý cyklista.
- Není potřeba „hackovat“ software, zasahovat do motoru ani žádat servis o schválení.
Tato metoda je dostupná pro mnoho typů kol – ať už sedláte Giant, Specialized, Trek nebo některou z oblíbených českých značek jako Apache nebo Leader Fox, pravděpodobně najdete variantu pro svůj model.
Pozor: co na to zákon a pojišťovna?
Tohle je moment, kdy je dobré dát si kafe a vše promyslet: V Česku je zatím dohled na e-bike tunning mírný, ale jakmile vyrazíte s upraveným kolem do Rakouska, Německa nebo Itálie, můžete narazit. Pokuty za „čipnuté“ kolo jdou v roce 2025 do desetitisíců.
Navíc – při nehodě vám pojišťovna může pojistné plnění s klidem odmítnout. Kola i helmy nejsou stavěné na vyšší rychlosti a při pádu je riziko zranění výrazně vyšší.
- Při používání takové úpravy na veřejných cestách riskujete postih podle zákona
- Výrobce může odebrat záruku, pokud zjistí zásah do systému kola
- Na závodech a sportovních akcích hrozí diskvalifikace
Kdy a jak využít úpravu bezpečně a rozumně?
Existují rozumné scénáře – na uzavřených okruzích, vlastních pozemcích nebo mimo veřejné komunikace. Pokud vás zajímá ryzí výkon a zrychlení, doporučuji si úpravu vyzkoušet jen tam, kde nikoho neohrožujete a riziko je minimální.
Zaznamenal jsem i zájem mezi českými majiteli elektrokol, kteří chtějí držet krok s partou při víkendovém výletu třeba v Českém ráji nebo v Jeseníkách. Ale vždy je potřeba myslet na bezpečnost, zdraví a dodržování pravidel.
Rychlejší elektrokolo je fajn, když znáte hranice a rozumíte rizikům. Je to vychytávka na entuziastickou domácí půdu, ne na každodenní provoz po Praze či Brně!
