Evropská unie už před několika lety oznámila zásadní krok: od roku 2035 postupně skončí prodej nových osobních aut se spalovacími motory. Hlavním cílem je dramaticky omezit emise CO₂ a posunout dopravu k čistší budoucnosti. Přestože cesta k elektromobilitě vypadá jako jasná budoucnost, v praxi vyvolává spoustu otazníků a obav – a to jak mezi výrobci aut, tak mezi námi řidiči. Co přesně tento přechod znamená, jak ovlivní peněženky a pracovní místa? A jak na tuhle velkou změnu reagují automobilky i čeští spotřebitelé?
Automobilky pod tlakem: Investice i změna strategie
Automobilový průmysl patří v Česku mezi klíčová odvětví – koneckonců Škoda, Hyundai, nebo Toyota jsou pro zdejší ekonomiku zásadní. Přechod na elektromobily ale znamená obrovské investice do technologií, vývoje baterií či modernizace výroby. Řada automobilek – například domácí Škoda Auto – proto už rozjíždí nové projekty a rozšiřuje nabídku elektrických modelů, aby nesplynula v prachu za premianty jako je Tesla nebo Volvo.
Dostupnost a cena: Největší strašák běžných řidičů
Není tajemstvím, že elektromobily jsou zatím v průměru dražší než tradiční auta na benzín a naftu. Přestože se ceny postupně snižují a stát nabízí určité dotace (například Program Zelená úsporám pro podniky), spousta lidí pořád řeší, zda si elektromobil mohou dovolit a jestli se jim investice vůbec vyplatí.
- Cena baterií sice klesá, ale pořád tvoří velkou část ceny vozu.
- Levnější modely (například Dacia Spring nebo Citroën ë-C3) se stávají zajímavým řešením pro městský provoz, stále však mají omezený dojezd.
- Dotace mohou pořizovací cenu snížit, ne každý na ně ale dosáhne.
Infrastruktura: Růst ano, ale tempo nestačí
Klíčová otázka pro budoucnost elektromobility je infrastruktura, konkrétně hustota a spolehlivost dobíjecích stanic. Zatímco na západě Evropy už nebývá problém rychle dobít v síti Ionity nebo u supermarketů Lidl, v mnoha regionech Česka či Slovenska stále chybí pravidelné rozmístění stanic a rychlodobíječek.
K tomu se přidávají obavy z dlouhé doby nabíjení nebo nejistoty v zimě. Čeští řidiči často zvažují, jestli s elektromobilem zvládnou cestu na chatu do Jeseníků nebo víkend do Rakouska bez zbytečných komplikací.
Ojetiny, práce i nová pravidla hry
Poměrně často se řeší, co bude s vozy se spalovacím motorem po roce 2035. Budete je moci nadále používat, jen budou postupně zdražovat jejich provoz (vyšší daně, poplatky za vjezd do měst) a jejich zůstatková hodnota bude klesat. Pro majitele starších vozidel to může znamenat nepříjemnou ztrátu.
Přechod na elektromobilitu ovlivní i pracovní trh. Servisy, subdodavatelé a výrobci součástek pro spalovací motory budou muset změnit své zaměření, což pro některé znamená šanci, pro jiné existenční výzvu. Pozitivní zprávou je, že nové továrny například na baterie nebo nabíjecí technologie – často pod taktovkou evropských firem – přináší i nové pracovní pozice, zejména ve středních Čechách nebo Ostravsku.
Jak se na změnu připravit a na co se zaměřit?
- Sledujte aktualizace v nabídce a cenách dotací na nové elektromobily – situace se dynamicky mění.
- Před nákupem zvažte, kde a jak často budete nabíjet – v panelákovém bytě je situace složitější, oproti tomu majitelé rodinných domů mají větší svobodu.
- Počítejte s tím, že provoz elektroauta je v některých ohledech levnější (např. servis a „palivo“), ale vyšší pořizovací cena je stále realitou.
- Nebojte se testovacích jízd u prodejců – praktická zkušenost je nenahraditelná.
Fakt na závěr, který vás překvapí
V roce 2025 už tvoří osobní elektromobily téměř 30 % všech nových registrací v Německu a Nizozemsku. Češi se zatím drží zpátky, ale poptávka každoročně roste – a dá se čekat, že „zelená“ auta se stanou v následujících letech na českých silnicích běžným obrázkem.
Nová pravidla už jednoznačně mění automobilový trh, ekonomiku i každodenní zvyky nás všech. Stejně jako kdysi příchod internetu nebo chytrých telefonů: změna je tu – a je načase se s ní poprat i z ní vytěžit maximum.
