Popularita elektromobilů u našich západních sousedů dosahuje nových výšin. Podle čerstvých údajů Spolkového úřadu pro motorová vozidla bylo v září 2025 v Německu poprvé registrováno více než 20 tisíc nových elektroaut. To jasně ukazuje, jak rychle se proměňuje tamní automobilový trh.
Co stojí za tímto tempem růstu?
Důvodů je hned několik: štědré státní dotace (například známý Umweltbonus), vyšší ceny benzínu a nafty a přísnější podmínky vjezdu fosilních vozidel do center velkých měst jako Berlín, Mnichov nebo Hamburk. Zapomínat nelze ani na evropské plány zakázat nové benzínové a naftové vozy, které mají začít platit už za několik let.
Elektromobilita mění trh – a tradiční automobilky musí reagovat
Letos v září bylo v Německu registrováno přesně 21 188 nových čistě elektrických osobních aut – to je meziroční nárůst o 260 %. Pokud někdo ještě před pár lety pochyboval o budoucnosti elektromobility, čísla z roku 2025 jsou jasná: Německo se stává jedním z evropských lídrů.
- Automobilky jako Volkswagen, Mercedes nebo BMW výrazně urychlují vývoj nových modelů na bateriový pohon.
- Roste počet veřejných nabíječek: najdete je už v menších městech, často zdarma u supermarketů (Aldi, Lidl), ale také na čerpacích stanicích Tank ONO nebo Shell.
- V ulicích je elektromobil stále častějším jevem – nejen Tesla, ale i modely Hyundai, Škoda Enyaq nebo čerstvá nabídka od Opelu.
A co Česko? Zatím „elektroklid“
Na rozdíl od Německa zatím u nás elektrická auta příliš nebodují.
Podle statistik SDA bylo v České republice za tři čtvrtletí roku 2025 prodáno pouze 1 404 nových elektromobilů, tedy ani jedno procento trhu. Bohužel ani hybridy na tom nejsou o mnoho lépe – dělají asi 0,8 % prodejů nových osobních aut.
Drtivá většina nových aut, která vyjíždí z českých showroomů, stále spoléhá na benzín nebo naftu. Podíl elektromobilů sice pozvolna roste, ale ve srovnání se západní Evropou jsme zatím „na startu závodu“.
Proč to jde v Německu, ale u nás ne?
Jedním z hlavních rozdílů je státní podpora. V Německu i dalších státech Unie fungují dotační programy i pro běžné občany, zatímco u nás dosáhnou na příspěvek na elektromobil pouze firmy a živnostníci. To se patrně projevuje na chuti domácností investovat do nových technologií.
- V Německu můžete na nový elektromobil získat dotaci až 9 000 EUR, v Česku je podpora pro jednotlivce zatím nulová.
- Rostoucí síť nabíječek v Německu usnadňuje každodenní používání elektřinou poháněných aut.
- Přísnější emisní normy v Německu tlačí na změnu nákupních preferencí celé společnosti.
Tři zajímavá fakta z německého trhu
- Jedno z každých pěti nových aut v Německu je čistě elektrické.
- Za posledních pět let vzrostl počet elektromobilů na německých silnicích sedminásobně.
- Průměrný dojezd současných modelů už přesahuje 350 km na jedno nabití, což zdaleka převyšuje běžné denní potřeby většiny řidičů.
Co to znamená pro české motoristy?
Pokud si plánujete koupit nové auto v příštích letech, sledujte, jak se situace mění i u nás. Rostoucí nabídka elektromobilů od Škody, Hyundai nebo Peugeotu, postupné rozšiřování sítě nabíječek od ČEZu a E.ONu a možné změny v dotačních programech mohou dost změnit i český trh.
Vyplatí se situaci sledovat! Pokud chcete být mezi prvními, kdo využije nové trendy a výhody, není na co čekat.
