Debata o požárech elektromobilů v Česku neutichá. Pro jedny jsou bateriová auta rizikem, pro druhé technologickým krokem kupředu. Co se vlastně skrývá za strachem z požárů a jsou elektromobily skutečně nebezpečnější než běžná auta na benzín nebo naftu? Pojďme se na fakta podívat blíže, bez předsudků a s nadhledem.
Každý rok v Česku hoří tisíce aut. Proč je tolik pozornosti jen elektromobilům?
Pokud čtete zpravodajství, možná máte dojem, že požár elektromobilu je událostí století. Ve skutečnosti ale v České republice ročně vzplane tisíce vozidel – od starých fabií až po nové SUV s hybridem. U běžných aut se tomu ale v médích běžně nevěnuje pozornost, zato každý incident s elektromobilem okamžitě řeší jak facebookové skupiny, tak televizní reportéři.
Důvod je jednoduchý. Elektromobily jsou u nás stále novinkou. Odpůrci elektromobility si často přihazují do ohně a požáry bateriových vozů používají jako argument proti rozšiřování těchto technologií. Zvlášť když vlastní zkušenost s elektromobilem většinou nemají.
Hořlavé mýty: Jsou požáry elektromobilů skutečně nebezpečnější?
Článek o „výbuchu Tesly“ zní atraktivněji než suchá zpráva o škodovce s propálenou kapotou kvůli elektrickému zkratu. Ale rozsah ani četnost požárů elektromobilů oproti spalovacím vozům není vyšší – naopak, statistiky hasičů i testovacích laboratoří dlouhodobě ukazují, že pravděpodobnost požáru je u elektromobilů minimálně srovnatelná nebo i nižší.
Moderní baterie procházejí přísnými bezpečnostními zkouškami a jsou konstrukčně chráněné proti poškození při nehodě. U drtivé většiny nehod k požáru vůbec nedojde, protože akumulátor je uložený v pancéřovaném boxu, který zvládne i výrazné deformace.
Toxické spaliny? Ty produkují i běžné vozy
Máte obavy z jedovatých zplodin při požáru auta? Nezaměřujte se pouze na pohon. Ve skutečnosti nebezpečné toxiny vznikají při hoření plastového interiéru, molitanových sedadel a dalších materiálů – bez ohledu na to, jestli auto jezdilo na elektřinu nebo benzín. Rozdíl je v praxi minimální.
Jak vlastně elektromobil při požáru hoří?
Hlavní rozdíl je v tom, jakým způsobem požár postupuje. Pokud už skutečně shoří baterie, je její hašení pro hasiče technicky jiné – lithium-iontové články potřebují velké množství vody k přerušení řetězové chemické reakce. Běžná auta se zase mohou vznítit rychleji nebo prudce explodovat kvůli benzínu.
Důležité je, že většina požárů elektromobilů nesouvisí s baterií, nýbrž s kabeláží, kratší provozní poruchou nebo vnějšími vlivy. Riziko opětovného vzplanutí po uhašení je jednou z mála specifik – proto jsou vozy často po požáru umístěny na několik dnů do speciálních kontejnerů.
Testování baterií elektromobilů na náraz – realita je často méně dramatická, než jak ji popisují „odborníci“ na sociálních sítích.
Co říkají hasiči a experti v Česku i zahraničí?
- Hasičský záchranný sbor ČR od roku 2022 používá speciální hasící plachty a kontejnerové nádrže právě pro případ bateriových vozů. První ostré zásahy ukazují, že stanovené postupy fungují a elektromobily nekladou větší odpor než vozy na LPG nebo CNG.
- Podle statistik Národní dopravní agentury v USA (NHTSA) nejsou elektromobily ve srovnání s benzínovými auty větším požárním rizikem. Naopak, v některých situacích mohou být dokonce bezpečnější, protože je menší šance náhlého výbuchu.
- Zkušenosti pražských odtahových společností ukazují, že případy opětovného vzplanutí jsou extrémně vzácné – pokud se postupuje podle metodiky, značené už i u některých českých pojišťoven.
Jak můžete minimalizovat riziko jako majitel elektromobilu?
- Neignorujte kontrolky na palubní desce – při první známce nestandardního chování navštivte autorizovaný servis.
- Neparkujte elektromobil v místech, kde je riziko mechanického poškození podvozku (stavební suť, ostré hrany apod.).
- Dobíjejte pouze schválenými nabíječkami, vyhýbejte se „domácím“ bastlům a neschváleným zásahům do elektroinstalace.
- Sledujte doporučení výrobce, zejména co se týče přepravy a likvidace vozu po větší dopravní nehodě – servisní partneři v ČR už mají odpovídající technologické zázemí.
Verdikt: Jsou požáry elektromobilů důvod ke strachu?
V českém kontextu zůstávají požáry elektromobilů hlavně mýtem, který živí strach z nového. Faktem ale zůstává, že žádný typ vozidla není stoprocentně bezpečný. Pokud budete dbát základních bezpečnostních postupů a prevence, jsou bateriová auta stejně bezpečná – a v některých ohledech dokonce bezpečnější – než staré diesely nebo „benziňáky“. Elektromobilitu se rozhodně bát nemusíte.
A pokud budete chtít o požárech vědět víc, doporučuji sledovat přímo materiály Hasičského záchranného sboru ČR nebo Diskuzní fórum ElektromobilitaCZ – informace zde nejsou jen „internetové historky“, ale reálné zkušenosti z praxe.
