Poslední měsíce máme možnost tankovat za ceny, které nám motoristům v Česku dlouho chyběly. Nízkonákladové pumpy jako Tank ONO nebo Q8 Energy prodávají benzín i naftu za částky, o kterých jsme si v roce 2022 mohli nechat jen zdát. Nic však netrvá věčně – a rozhodnutí Evropské unie může už od roku 2027 tuzemskou realitu zásadně změnit.
Výkyvy cen paliv v posledních letech by mohly skončit novou érou drahého provozu. Podívejme se detailně, co nás čeká, proč regulace EU vznikají a jak se na zdražování nejlépe připravit.
Proč jsou nyní pumpy tak levné?
Momentálně plní většina motoristů plnou nádrž s úsměvem – ceny benzínu kolem 32 Kč/l a nafty běžně okolo 30 Kč/l (viz hlavní síť Tank ONO, málokde jinde najdete výhodnější nabídku). Na začátek prázdnin ideální – o to víc se ale chystané změny dotknou běžné peněženky.
Analýzy Pumpdroid.com potvrzují: mezi únorem a červencem 2025 ceny dramaticky klesly. Vidina levného léta je však letos pravděpodobně poslední.
EU přichází s novým ETS II. Co to znamená?
Od 1. ledna 2027 spouští Evropská unie systém ETS II – nový model obchodování s emisními povolenkami. Tato „uhlíková daň“ už nebude ovlivňovat jen průmysl, ale výrazně zasáhne i domácnosti a běžné řidiče. V praxi to znamená, že platit za povolenky budou hlavně rafinerie a distribuční firmy, které následně zvýší ceny pro konečné zákazníky.
Hlavní rozdíl? Cenu povolenek začne určovat trh, ne politici. A to se v historii osvědčilo jako recept na rychlé nárůsty cen.
Kolik povolenky aktuálně stojí a co to udělá s palivy?
S prvními burzovními obchody přišla jasná čísla: 1 tuna CO₂ se na ICE prodává za 73,57 EUR (cca 1830 Kč). To je více než v původním ETS systému.
- Výrazné navýšení ceny benzínu: odhad navýšení je 4 až 4,50 Kč na litr
- Plná nádrž (45 l) bude stát o 180 až 202 Kč více
- Podobně zdraží i zemní plyn pro domácnosti, což pocítí zejména ti, kdo topí plynem
Jinými slovy, výhodné ceny z roku 2025 se už nejspíš brzy stanou jen nostalgickou vzpomínkou.
Co říká vláda a proč je situace nejistá?
Česká vláda, v čele s Petrem Fialou, se snaží zavedení ETS II oddálit, případně pro Českou republiku vyjednat výjimku nebo alespoň mírnější tempo zvyšování cen. Jasné ale je, že ať už systém vejde v platnost v roce 2027 nebo 2028, dopad na běžného Čecha bude citelný.
Odborníci se shodují: i malý výkyv na burze může okamžitě znamenat zdražování, které ucítíme jak u pumpy, tak doma.
Co můžete udělat vy?
- Plánujte velké cesty v předstihu: Pokud uvažujete o výletu do Alp, na Balt nebo i jen k Mácháči, zvažte, zda to letos není výhodnější než za dva roky.
- Sledujte akce a srovnávejte ceny: Čeští motoristé nikdy neměli více možností volby. Vyplatí se sledovat aplikace jako Pumpdroid nebo Mapy.cz.
- Rozmýšlejte investici do alternativních paliv: I v roce 2025 lze nalézt zajímavé nabídky na CNG vozidla nebo hybridy. U nás mají dlouhodobě silné postavení například Škoda Octavia G-TEC nebo elektromobily Hyundai.
- Zvažte spolujízdu: Služby typu BlaBlaCar nebo Liftago umí snížit náklady na dálkové cesty.
Rychlé shrnutí: Co nás čeká v roce 2027?
Pokud vše dopadne tak, jak plánuje EU, od roku 2027 se tankování v Česku razantně prodraží. Až budete letos na dovolené v Jeseníkách nebo u Lipna, zkuste už teď uvažovat, jaký dopad bude mít nový systém povolenek na vaši peněženku. Dobrou zprávou zůstává, že díky konkurenci mezi čerpacími stanicemi a modernizaci vozového parku bude vždy existovat cesta, jak své náklady snížit.
Přesto je jasné: ceny, které dnes vídáme na totemech u pražského Barrandova nebo plzeňské Rokycanské, si za pár let budou lidé připomínat jako „staré dobré časy“.
