Říká se, že v zimě jsou elektromobily zbytečně komplikované a hned zamrzají. Norská realita v roce 2025 je ale trochu jiná, než si mnozí myslí. Nejnovější statistiky odtahové služby Viking jasně ukazují, že elektřina v zimě obstála lépe než klasická auta se spalovacím motorem.
Zamrzlé elektromobily? Norská zima mýty nepotvrdila
Snad každý viděl fotky a videa z Norska, kde u cesty stojí Tesly nebo Škody Enyaq s prázdnou baterií. Sociální sítě jsou podobných obrázků plné každou zimu. Co ale už často nezazní: auta se spalovacími motory mají v zimě s naskočením motoru problémy ještě častěji – jen to málokoho překvapí nebo zaujme.
Poruchovost v zimě: Data místo dojmů
Statistika z norské odtahové služby Viking je nečekaně jednoznačná. Z jejich zásahů v největších mrazech minulého prosince vyplývá, že:
- Pouze 13 % výjezdů k vozům, které nenastartovaly v zimě, se týkalo elektromobilů.
- Naopak 87 % případů šlo o klasická auta se spalovacím motorem, zejména ta staršího data výroby.
Přitom Norsko je už pár let evropským rekordmanem v počtu elektromobilů. V roce 2024 tvořila elektrická auta přes 82 % všech nově prodaných vozidel. Na norských silnicích už nejsou žádnou raritou, spíš běžnou součástí provozu od Osla až po malé vesničky v horách.
Hlavní problém spalovacích aut? Baterie a stáří
Proč tedy spalováky v mrazu tak často selžou? Důvod je překvapivě prostý: opotřebené akumulátory. S prvním sněhem a dlouhými nocemi starším motorům prostě dochází dech. Zatímco moderní elektromobily mají baterii chráněnou tepelným managementem, u starších dieselů nebo benzinových vozů s malou kapacitou a studeným olejem stačí mráz pod -10 °C a startování se promění v loterii. Nepomůže ani to, že na českých a norských silnicích stále jezdí spousta vozidel starších 15 let.
Jak na spolehlivost v zimě: Tipy nejen pro elektromobilisty
- Používáte spalovací motor? Zkontrolujte stav baterie a nemějte v autě léta starý akumulátor. Výměna včas ušetří spoustu starostí.
- Elektromobilisté by měli udržovat baterii nabitou alespoň nad 20–30 % a plánovat trasy s ohledem na zimní dojezd. Ve větších městech jako Praha, Brno nebo Plzeň přibylo rychlonabíjecích stanic.
- U obou typů vozidel je klíčem pravidelná údržba a sledování technického stavu. Norská zkušenost potvrzuje: když se auto dobře stará, zima vás nepřekvapí.
Fakt, který překvapí: Elektromobily v severských zemích obstojí
Norsko je v podmínkách, které by leckdo označil za „nejhorší test elektromobility“, před pár lety odvážně přešlo k masivní elektrifikaci dopravy. A nyní má čísla v ruce: Elektromobil nemusí být v zimě strašákem, naopak často zůstává tím spolehlivějším společníkem na cestách. Možná je na čase upravit naše předsudky, ať už jezdíte kdekoliv po Česku nebo v horách Jizerských či Beskydech.
Co si z norských dat odnést?
- Nepodléhejte mýtům z internetu, v zimě se vyplatí věřit spíš číslům a zkušenostem ze světa.
- Stav baterie – ať už startovací nebo trakční – rozhoduje o tom, co vás v mrazu ráno čeká.
- Moderní údržba a chytré plánování cest může vaše zimní motoristické zážitky změnit k lepšímu.
Zda se rozhodnete pro elektromobil nebo zůstanete u klasiky, hlavní je vědět, na čem jste. Rok 2025 přináší novou kapitolu v (ne)čekané spolehlivosti našich aut v zimních měsících.
