Americká Tesla je v českých médiích často prezentována jako symbol ekologického posunu v dopravě. Jenže realita nových továren, například v německém Grünheide u Berlína, ukazuje, že přechod na elektromobilitu není vždy tak „zelený“, jak se často tvrdí. Satelitní data z roku 2025 totiž potvrzují: kvůli výstavbě Giga Berlin musely padnout statisíce stromů. Odhady mluví až o půl milionu pokácených kusů.
Tesla se sice chlubí redukcí emisí, ale samotná výstavba továren má citelný ekologický dopad. Pokácené lesy v Braniborsku mluví jasně.
Skutečnost, na kterou se často zapomíná
Elon Musk a jeho tým pravidelně zdůrazňují – najdete to například i na české verzi webu Tesly – že elektromobily mění svět k lepšímu. „Stanovujeme nový standard pro udržitelnost,“ tvrdí. Jenže když se člověk podívá na letecké snímky oblasti kolem nové továrny, zjistí, že cesta ke „zelené“ dopravě je komplikovanější.
Je výměna lesa za výrobu aut smysluplná?
- Stoupenci Tesly zdůrazňují, že krátkodobé zásahy jsou daň za rychlejší posun ke klimaticky čistšímu průmyslu. Argumentují: nové stromy se vysadí jinde, a elektromobily pak přinášejí menší uhlíkovou stopu v provozu.
- Kritici ale připomínají, že vyčistit původní les znamená nenávratnou ztrátu biodiverzity a ekosystému. Nově vysazené stromky prý nikdy zcela nenahradí funkci lesa, který zde rostl desítky let.
Co vlastně znamenají „kompenzační opatření“?
Tesla slíbila, že za každý pokácený strom vysadí několik nových. Zní to férově, ale odborníci z pražského Univerzitního centra pro životní prostředí varují, že taková nová výsadba může plnohodnotný les nahradit až za několik dekád – pokud vůbec. Lesní půda, mikroklima a návaznost na okolní přírodu mizí nenávratně.
Jak by mohla vypadat odpovědnější výroba?
Dnešní Češi sledují podobné příběhy často s nedůvěrou. V době, kdy i mladoboleslavská Škoda hledá cesty k udržitelnějšímu provozu, je jasné, že přístup typu „vyčistíme prostor a pak vysadíme pár stromků“ už nestačí. Odpovědná výroba bude muset daleko více zohlednit krajinný ráz, zachování cenných ekosystémů i dlouhodobý dopad na místní komunity.
Podtrženo, sečteno
Příběh gigafactory Tesly v Německu nám v roce 2025 připomíná jednu základní pravdu: žádná „zelená“ inovace nemá nulový dopad na přírodu. Pokud chceme opravdu směřovat k udržitelnosti, nestačí pouze přesedlat na elektromobily. Je nutné řešit celý výrobní řetězec a přemýšlet o tom, kde se skutečně vyplatí něco změnit – a co už ztratit nesmíme.
