Za posledních deset let počet registrovaných naftových aut v Česku klesl na historické minimum. Diesel, který ještě začátkem minulého desetiletí kraloval českým silnicím, dnes ustupuje do pozadí. Naopak trendem roku 2025 je prudký růst zájmu o elektromobily, plug-in hybridy a benzinové motory. Možná jste už i vy přemýšleli, zda dává v dnešní době diesel ještě smysl…
Tankování dieselového vozu už rozhodně není český standard. Foto: Rudy and Peter Skitterians z Pixabay
Diesel v útlumu: Hlavní důvody poklesu
Naftové motory zažily v ČR strmý pád – a není to náhoda. Emisní a ekologické normy se rok co rok zpřísňují. Diesel bývá v Evropě označován za „černého pasažéra“ kvůli vyšší produkci oxidů dusíku a pevných částic. Zásadní vliv na pokles měly také zkušenosti ze sousedního Německa, kde se řada měst rozhodla dieselovým autům výrazně omezit nebo zpoplatnit vjezd.
Nezapomínejme ani na dozvuky aféry Dieselgate a odhalené podvody se softwarem u některých výrobců – důvěra lidí pohonům na naftu prostě utrpěla. Jaké jsou ale konkrétní letošní čísla?
- V roce 2025 bylo v Česku registrováno 190 668 nových osobních automobilů.
- Kategorie dieselů padla na nejnižší úroveň za celé poslední desetiletí.
- Naopak elektromobily a hybridy mají aktuálně nejrychlejší nárůst – společně přes 8 300 nových registrací, což je o 40 % více než loni.
Benzin, hybridy a elektromobily: Noví králové českých silnic
Benzinová auta po letech útlumu znovu získávají na popularitě. Je to logické: nižší pořizovací cena, méně komplikované servisování a menší obavy ze zákazu vjezdu v městských centrech, například v Brně nebo Praze. Zároveň rychle roste zájem o LPG – mimochodem, například síť českých čerpacích stanic Benzina letos rozšířila počet svých LPG výdejních míst.
Opravdový boom však nyní zažívají auta s elektrickým pohonem: od čistých elektromobilů po různé varianty hybridů. Podle dat Centra dopravního výzkumu tvoří elektrifikovaná auta už 3 % všech letošních nových registrací. A co je na českém trhu trendem?
- Škoda ENYAQ iV, navržená v Mladé Boleslavi, zaujímá první místo a tvoří téměř třetinu všech prodejů osobních elektromobilů.
- Další oblíbené modely: Hyundai KONA Electric, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4.
- Mladoboleslavská Škoda letos opět dokazuje, že pro českého zákazníka znamená jistotu a praktičnost.
„Každé čtvrté nové bateriové auto registrované letos v Česku je Škoda ENYAQ – za celý rok to znamená 645 kusů,“ připomíná Ing. Jindřich Frič z CDV. „Zájem o Hyundai roste, a s příchodem nového Ioniq 5 se čeká další posun trhu.“
Vodík zůstává raritou, ale sledujte tento trend
Auta poháněná vodíkem možná na první pohled působí futuristicky, ale jejich podíl na českých silnicích je zatím opravdu zanedbatelný. V roce 2025 bylo v ČR registrováno jen 8 nových vozidel na vodíkové články, většinou šlo o model Toyota Mirai, jediný registrovaný Hyundai Nexo zatím zůstává spíše výjimkou než pravidlem.
Kam dál: Jaké auto vybrat v roce 2025?
Pokud dnes řešíte nákup nového vozu, opravdu doporučuji zamyslet se, kolik ujedete ročně kilometrů, jaké trasy vás čekají a kde bydlíte. Pro Prahu či Brno, kde vznikají nové nízkoemisní zóny, je budoucnost určitě elektrická. Mimo město nebo pro firemní flotily mohou dieselové motory ještě na pár let dávat smysl, ale trend je jasný: Česko držením dieselu brzdí už jen ze zvyku.
Silně doporučuji sledovat dotační programy na elektromobily, které v roce 2025 běží už i pro fyzické osoby – a to nejen v Praze, ale třeba i v Plzni nebo Ostravě. A pokud jste majitelem garáže, pořízení domácí nabíječky (wallboxu) vás dnes často vyjde levněji, než si myslíte.
Závěr: Budoucnost je elektrická
Z dnešního pohledu vypadá budoucnost aut v Česku jasně: elektrifikace nabírá tempo, diesel končí éru své dominance a automobilky jako Škoda, Hyundai nebo Tesla posouvají laťku inovací stále výš. Otázkou není, zda přejít na elektrický nebo hybridní pohon, ale kdy a v jaké formě vám to bude nejvíc vyhovovat.
Zajímá vás výhled, statistiky nebo zkušenosti s konkrétními modely? Sledujte novinky v naší sekci elektromobilita — v roce 2025 je rozhodně o čem psát a diskutovat.
