Čínské elektromobily slaví úspěch: MG v červenci překonala Škodu i Hyundai

MG v červenci 2025 prodala v Česku více elektromobilů než tradiční značky jako Škoda Auto nebo Hyundai. Jak se čínské vozy prosazují u českých řidičů a co stojí za jejich raketovým růstem?

Všimli jste si, jak často na českých silnicích potkáváte vozy nové značky s logem MG? Doby, kdy byla nabídka elektromobilů u nás téměř výhradně doménou evropských hráčů, jsou nenávratně pryč. Čínská automobilka MG, ještě před pár lety téměř neznámá, se u nás v červenci 2025 postarala o menší senzaci: prodala více elektromobilů než tradiční domácí Škoda Auto nebo korejský Hyundai.

Elektrická MG v Česku: Co stojí za jejich úspěchem?

Automobilka MG nabírá v tuzemsku na obrátkách zejména díky cenotvorbě, která je mezi elektromobily opravdu bezkonkurenční. Za cenu, která je výrazně nižší než u konkurence, dokážete dnes pořídit například malé SUV MG ZS nebo oblíbené kombi MG5 Electric. Pro srovnání: v podobném segmentu bývají konkurenční vozy klidně i o 100 000 Kč dražší.

MG působí v Česku teprve od roku 2021, přesto jí stoupá povědomí mezi zákazníky i díky úspěšným hybridním a elektrickým modelům, které reagují na aktuální poptávku i státní dotace pro podnikatele. Ty dnes významně podporují nákup vozů na elektřinu a není divu, že i díky nim prodeje rostou.

Které modely MG najdete nejčastěji u českých řidičů?

  • Malé SUV MG ZS EV – elektrická varianta nejprodávanějšího modelu, skvělá volba i pro město.
  • MG4 Electric – hatchback, který svými technologiemi i jízdními vlastnostmi příjemně překvapí.
  • MG5 Electric – první čistě elektrické kombi na trhu, ideální pro rodiny i služební cesty.

Prodeje v číslech: MG dominuje, Škoda a Hyundai zaostávají

V červenci 2025 dosáhla značka MG na českém trhu registrování 54 elektromobilů. Suverénně vedl model MG4 s 44 kusy, následoval ho MG ZS EV s devíti vozy a kombi MG5 Electric se prodalo jeden kus. Ti, kdo čekali v čele domácí Škodu, možná překvapí, že její plně elektrický Enyaq registruje “pouze” 39 vozů. Hyundai skončil těsně nad Škodou – v červenci přihlásil 44 elektromobilů, přičemž největší zájem byl o model KONA Electric (24 ks). Například Tesla v tomto měsíci překvapila spíše stagnací prodejů.

Kdo je v elektřině skutečný lídr?

Přestože MG, Škoda i Hyundai bojují o české zákazníky v rychle rostoucím segmentu, na vrchol tabulky vystoupil mateřský koncern mladoboleslavské značky – Volkswagen. Ten v červenci registroval 70 čistě elektrických vozů, především modely ID.4 a ID.3, které čím dál častěji vídáme i na ulicích v Praze, Brně i Ostravě.

Poradíme: Pro koho je MG elektromobil správná volba?

Pokud hledáte elektromobil s velmi příznivou pořizovací cenou a uvítáte i dlouhou záruku na baterie, MG je u nás rozhodně značka, kterou byste neměli přehlédnout. V některých případech jde s financováním od domácích bank a současnými dotacemi o nabídku, která dává smysl nejen začínajícím podnikatelům, ale i rodinám z menších měst, kteří si před elektromobilem dosud drželi odstup.

Největší “wow” však přichází ve chvíli, kdy si srovnáte dojezd jednotlivých modelů s konkurencí – zjistíte, že třeba MG4 Electric zvládne na jedno nabití dálku Praha–Ostrava bez větších kompromisů.

Co ukazuje trend v Česku?

Rychlý vzestup čínských značek typu MG jasně dokazuje, že čeští řidiči nejsou při výběru elektromobilu zatížení předsudky. V roce 2025 už nehledíme tolik na původ, jako spíš na poměr kvality, ceny a dostupného servisu. Stojí za to sledovat, jak si v dalších měsících povedou nováčci jako BYD nebo Aiways, kteří se chystají rozšířit portfolio pro český trh.

Tipy na závěr: Jak vybírat elektromobil v roce 2025?

  • Využijte aktuální státní dotace pro podnikatele nebo rodiny.
  • Srovnávejte záruky na baterie, servisní sítě i dostupnost autorizovaných servisů.
  • Nezapomínejte na dostupnost rychlonabíječek – MG dnes zvládá i evropský standard plug & charge.
  • Při zkušební jízdě nezapomeňte vyzkoušet reálný dojezd – ideálně na dálnici i ve městě.

Ještě před pár lety by málokdo tipoval, že v žebříčku nejprodávanějších elektromobilů se jednou objeví právě čínské značky. Dnes jsou MG nebo BYD pravidelnou součástí každodenního provozu nejen v Praze, ale i v regionech. Uvidíme, co přinesou další měsíce.