V roce 2025 už nás máloco na trhu elektrokol opravdu překvapí, ale model Fiido Titan od čínské značky Fiido to, upřímně, dokázal. Představte si – až 347 kilometrů na jedno nabití. Jak se říká, s tímhle kolem si můžete dát Prahu, Brno a zpět, a ještě vám zůstane rezervní „šťáva“. Takové parametry dosud v poměru výkon/cena těžko hledaly konkurenci.
347 kilometrů za Říp… a ještě dál
Už základní verze Titan nabízí solidní parametr – baterie 696 Wh a dojezd až 110 km. To bohatě stačí na víkendové toulky nejen po cyklostezkách kolem Lipna nebo po hřebenech Jeseníků. V českých e-shopech zaplatíte za tento model něco málo přes 42 000 Kč.
Pro dobrodružnější povahy je ale lákadlo hlavně „plná palba“: tři baterie v jednom kole! S celkovou kapacitou 2088 Wh zvládne Titan až 347 km bez dobíjení. Přídavné baterie pořídíte za dalších 17 300 Kč, což je v poměru k nárůstu dojezdu víc než fér. Celý komplet tak vychází na necelých 60 tisíc korun, což je pro spoustu českých rodin částka nižší než za některá elektrokola domácích značek.
Umí to, co některá auta. A někde je i s přehledem předčí
Jako cyklistický nadšenec vím, jak je pro dálkové výpravy obvykle potřeba plánovat každý dojezd. Titan tenhle problém prakticky ruší: dojezd 347 km překonává například elektromobil Dacia Spring (WLTP 225 km).
Ano, jasně – elektrokolo vám neporadí v zimě na dálnici ani nebude slušet jako firemní auto u kavárny v Karlíně, ale pro průzkumníky, kteří milují volnost, je to doslova nový level.
Když výkon nejde na úkor odolnosti
Co mě osobně potěšilo: 250W elektromotor s maximálním točivým momentem 55 Nm. To bohatě stačí i do kopců v Beskydech, ať už vezete plný batoh, nebo jen chladící tašku na cestu k Berounce. S maximálním zatížením 200 kg není problém naložit brašny na delší expedici.
Další plus body: sedmistupňová převodovka a snímač točivého momentu. Funguje to tak, že kolo „čte“ váš styl jízdy a podle toho dávkuje výkon. Není to o „tahat jako o život“, ale o chytré podpoře, kdy šetříte síly i baterku.
Co si za tyto parametry trochu připlatíte? Na hmotnosti
Jestli jste zvyklí na ultralehká karbonová kola, Titan vás možná zaskočí: 33,5 kg bez baterií, s plnou výbavou dokonce 46,5 kg. Každá baterie totiž přihodí 4,3 kg navíc.
Z vlastní zkušenosti doporučuji – na domácí schodiště to není, na expediční přejezd napříč Moravou ale oceníte, že nemusíte řešit každý dojezd nebo „lovit“ zásuvky v kempech.
Závěr: Pro koho je Fiido Titan ideální?
- Pro cestovatele a dobrodruhy, kteří mají rádi svobodu a plánují delší výpravy bez kompromisů.
- Pro ty, kterým nestačí městský dojezd a hledají skutečný výkon za rozumné peníze.
- Pro všechny, co ocení robustní konstrukci a poctivé technické zpracování.
Pro mě osobně je Titan dokladem toho, že čínské značky dnes přináší do Česka moderní trendy a skvělý poměr cena/výkon. I když nejspíš nenahradí auto na cestě po D1, má šanci stát se hitem českých dálkových tras.
Nezapomeňte – v roce 2025 už není výprava na elektrickém kole žádná utopie. Technika je připravená, zbývá jen vyrazit.
