V roce 2025 už elektromobily rozhodně nejsou jen hudbou budoucnosti. Zájem Čechů o auta na elektrický pohon jsou vidět v ulicích i v prodejních statistikách. Ovšem zatímco Němci, Rakušané nebo Poláci rozšiřují infrastrukturu mílovými kroky, u nás pořád bojujeme s jedním zásadním problémem: chybějící dobíjecí stanice.
Skutečná čísla: Kolik nabíječek vlastně máme?
Dnes je v Česku přibližně 600 veřejných nabíječek pro elektromobily. Jenže to je sotva zlomek toho, co mají naši západní sousedé. Například v Německu už se počty blíží třiceti tisícům stanovišť. To je propast, kterou není snadné překlenout — a i když je registrace elektrických vozů u nás na vzestupu, bez dostatečné infrastruktury to půjde těžko.
Kdo u nás tahá za provaz? Soukromé investice drží systém
Zatím to jsou hlavně soukromé firmy, které dobíjecí stanice rozšiřují. Příkladem je spolupráce Shell a ČEZ – nové rychlonabíječky dávají přímo na vybraných čerpacích stanicích Shell. Podobné projekty přicházejí také od firem jako E.ON nebo PRE. Bohužel stát zatím zůstává pozadu a s masivní podporou příliš nepomáhá.
- Shell + ČEZ — rychlonabíjecí stanice na dálničních tazích
- PRE — rozšiřování sítě v Praze i regionech
- E.ON — strategická partnerství s obchodními centry a městy
Proč to celé brzdí?
Podle odborníků i řidičů je právě dostupnost nabíjení hlavní překážkou rozšíření elektromobility v ČR. Automobilky musí snižovat emise a na silnice poslaly už tisíce elektrických vozů, ale mnozí motoristé pořád váhají – kde reálně nabijí, pokud jedou dál než za město?
Chladný postoj politiků – problém přehlížený, neřešený
Investice do dobíjecí infrastruktury z veřejných peněz zatím nejsou pro vládu prioritou. Zatímco v Rakousku nebo Německu běží dotační tituly i pro firmy a menší obce, u nás politici řeší spíš jiné palčivé otázky. Elektromobily tak drží nad vodou především soukromý sektor, jehož projekty ovšem stále nemají šanci dohnat západní náskok.
Jak může situaci změnit každý z nás?
Pokud přemýšlíte o přechodu na elektroauto, začněte s mapou dostupných nabíječek – třeba v aplikaci ČEZ nebo E.ON Drive. Zároveň se vyplatí sledovat, jak investuje vaše město nebo městská část, případně se obrátit na místní zastupitele. Každý nový podnět, třeba i přes Komunální web, může změnit plánování v ulicích českých měst.
Co nás čeká v roce 2025?
Letošní rok už přináší několik velkých projektů pod taktovkou soukromých firem. Pokud se k tomu konečně přidá i stát, šance dohnat Evropu tu pořád ještě je. Český park elektrických aut totiž roste rychleji, než jsme si ještě před pár lety dokázali představit.
Dostat infrastrukturu na stejnou úroveň jako v Berlíně nebo Mnichově není jen výzva pro Prahu, Brno, ale především pro střední a menší města po celé republice. Síť dobíjecích stanic totiž musí být dostupná opravdu všude – aby se na přechod k elektromobilům mohli spolehnout úplně všichni, nejen technologičtí nadšenci nebo firemní flotily.
Tip na závěr: Nezapomeňte uvažovat „lokálně“. Podívejte se, zda ve vašem okolí nenabízí nabíječku zaměstnavatel, obchodní centrum nebo třeba supermarket. Síť se v roce 2025 opravdu mění ze dne na den.
