Od září nás v Česku čeká zásadní změna na většině čerpacích stanic. Benzín dozná úpravy složení – bude obsahovat více biosložky. Cílem je ekologičtější provoz a snížení emisí skleníkových plynů, nicméně změna znamená také vyšší ceny a potenciální komplikace pro majitele starších vozidel.
[IMAGE1]
Co se mění – biosložka v benzínu nově až 10 %
Pokud pravidelně tankujete svůj vůz třeba na stojanech Benzina, MOL nebo Shell, pravděpodobně už víte, že dosud byl u běžného „Natural 95“ podíl biosložky 5 %. Nově se však zvýší na 10 %, což s sebou přináší označení E10. Tenhle krok vychází z evropské i české snahy omezit uhlíkovou stopu dopravy.
Zvýšení biosložky znamená podle Ministerstva životního prostředí úsporu až 700 tisíc tun emisí CO2 ročně – což už vypadá jako pořádný posun kupředu. Nový benzín E10 bude brzy dostupný téměř na všech pumpách po republice.
Vyšší cena paliva? Pravděpodobně ano
V médiích už se několik měsíců spekuluje, jak změna složení přetaví do koncové ceny. Odhady udávají průměrné zdražení o kolem 50–70 haléřů za litr. Malá částka? Při častém tankování, například pokud pravidelně jezdíte mezi Ostravou a Prahou po D1, už to v ročním součtu ucítíte.
- Čerpací stanice budou i nadále nabízet benzín E5, ale za vyšší cenu. Očekává se, že například na menších pumpách bude výběr omezený.
- Motoristé se staršími auty tak mohou pocítit dvojí zdražení – jak u E10, tak u recyklovaného E5.
Hrozba pro starší motory: Komu nový benzín může uškodit
Pokud je vaše auto vyrobené před rokem 2005, zbystřete. Bioethanol, který tvoří základ biosložky, je hygroskopický – tedy pohlcuje vodu ze vzduchu. To může v praxi způsobit vodu v nádrži, korozi palivových cest, ale i rozleptání starších plastových a gumových komponent.
Typické symptomy, že E10 vašemu vozu neprospívá, jsou:
- zhoršený chod motoru
- zvýšená spotřeba benzínu
- problémy se startováním a zanášení vstřikovačů
- úniky paliva kvůli poškozeným těsněním
Jestliže vlastníte exemplář typu Škoda Felicia, starou Octavii nebo legendární Fabii první generace, doporučuji se detailně podívat do manuálu. V případě nejistoty poraďte se přímo v autoservisu nebo s techniky své oblíbené značky.
[IMAGE2]
Tip pro motoristy: Jak na hladký přechod k E10
- Zkontrolujte vůz – Podívejte se do servisní knížky nebo se obraťte na výrobce, zda je vaše auto s E10 kompatibilní.
- Nehromaděte palivo do zásoby – Vlivem hygroskopičnosti je lepší benzín E10 spotřebovat rychleji a nenechávat jej stát déle v nádrži.
- Všímejte si etikety u stojanů – Pumpy musí jasně uvádět, který druh benzínu tankujete.
- Pozor při tankování do sekaček a motorek – I zahradní technika citlivá na kvalitu paliva může být ohrožena.
Závěrem: Opatrně, ale s výhledem do budoucna
Změna složení benzínu je dalším krokem na cestě k ekologičtější dopravě u nás v Česku. Přesto je potřeba zůstat ostražití, pokud patříte mezi majitele starších aut. Nezapomínejte pravidelně kontrolovat stav svého vozu a včas reagovat na případné komplikace.
A pokud si s novým benzínem moc nerozumíte, nebojte se obrátit na odborníky v ověřených servisech – třeba i v autorizovaných servisech Škody nebo Hyundai, kde vám poradí nejlépe podle konkrétního modelu. Pamatujte: Váš motor je investice do budoucnosti, šetřete jej i s ohledem na změny v roce 2025.
