Je až neuvěřitelné, jak rychle se v Česku za poslední roky mění pohled na dopravu. Elektromobily, vodíková auta i biopaliva tvoří témata, která v médiích běžně řeší nejen technologičtí nadšenci, ale už i sousedé na grilovačce. Přesto – stojíte na čerpací stanici Benzina u dálnice D1 a nic nenasvědčuje tomu, že by zítra měla kliky u stojanů osiřet. Jaký je tedy současný výhled pro benzín a naftu – čeká je rychlý konec, nebo mají svou éru ještě před sebou?
Tankování patří do našeho života jak rohlíky na snídani. Ale nad tím, jak dlouho ještě, teď čím dál častěji přemýšlíme.
Foto: Unsplash
Jak jsme na tom teď: Benzínky ještě žijí
Benzín a nafta tvoří stále páteř české dopravy. Stačí se projít kolem hlavních ulic – Škoda Octavia, Volkswageny, starší Fabie, rodinné SUV… Všechno většinou stále na fosilní paliva. Důvod je prostý: dostupnost a nízké náklady na provoz. Ať už jezdíte do práce z Plzně nebo doručujete zboží z brněnského skladu, benzínová nebo naftová auta pořád dávají smysl.
Vývoj ale nelze zastavit. Evropská unie v roce 2024 zpřísnila emisní limity a plánuje zákaz prodeje nových aut se spalovacím motorem po roce 2035. Tlak na změnu pohání také vysoké ceny emisí a ekologické obavy: smog v Praze i sucha na Moravě nejsou jen tématem zpráv, ale každý si jich všímá v běžném životě.
Kroky kupředu: Elektromobily i vodík už nejsou sci-fi
Před pár lety jsme měli pocit, že elektromobily jsou výstřelky pro pár firem v Praze. Jenže dojezd Škody Enyaq, kterou už dnes nabízí většina dealerů ve větších městech, v pohodě zvládne trasu z Hradce Králové do Olomouce. Díky rychlému vývoji baterií se používání „elektriky“ zpřístupňuje i běžným řidičům. K tomu stát i města (například Brno nebo Liberec) nabízejí dotace na pořízení elektrických vozů a nabíjení už často najdete i na malém městě.
Vodíková auta zatím tvoří spíš minoritu, ale v segmentu nákladní dopravy nebo pro firmy, které potřebují rychlé „doltankování“, se začínají objevovat. Testy například probíhají v Ústeckém kraji. U alternativních pohonů ale pořád často hraje roli i cena, dostupnost a osobní preference, na což nelze zapomínat.
Hybridy jako kompromis – cesta i pro skeptiky
Možná zatím nedůvěřujete elektromobilům, ale hybridní auta typu Toyota Corolla Hybrid nebo Suzuki Vitara Hybrid v českých ulicích rychle přibývají. Umožňují využít výhody elektropohonu (třeba v městském provozu) a přitom mít k dispozici klasické tankování na delších trasách. Hybridy jsou dnes často mostem pro ty, kdo nechtějí úplně opustit jistotu benzínového stojanu, ale zároveň už chtějí nižší spotřebu a méně emisí.
Bude vůbec benzín a nafta mizet?
Opravdu zmizí z českých silnic? Realita bude několik let spíš „český mix“. Ve flotilách přepravců na dálnici D8 budou silné kamiony s dieselovými motory ještě minimálně do 30. let. Výroba a distribuce elektroaut sice rychle stoupá (a z pohledu statistik i preferencí přeskočili Česko třeba Poláci, Němci nebo Skandinávie), ale přestavět infrastrukturu – a hlavně změnit zvyky lidí – trvá. Navíc ve venkovských oblastech není rychlá nabíječka zatím běžným standardem.
Fosilní paliva tak z našeho světa nezmizí lusknutím prstu, ale tlak na jejich ústup prudce roste – a Vídeňská deklarace z roku 2025 (která do Prahy doputovala jen se zpožděním) dává jasné signály: budoucnost je v čistých pohonech a snižování emisí.
Moje doporučení na závěr
- Pokud přemýšlíte o obměně auta, zjistěte si místní možnosti dobíjení nebo dotací.
- Hybrid je ideální pro ty, kdo chtějí postupný přechod k ekologickému ježdění.
- Benzín a nafta tu budou ještě pár let, ale investice do alternativních řešení je investicí do budoucna.
- Nezapomínejte na servis – starší auta s benzínem a naftou si budou vyžadovat stále náročnější údržbu kvůli zpřísňujícím se kontrolám emisí.
Můj postřeh: Česká mobilita se mění před očima. To, co dnes vypadá jako samozřejmost, může do pěti let zmizet. Nečekejme na poslední chvíli – už teď je čas sledovat nové trendy a zvažovat vlastní kroky.
